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商品訊息描述: 本書係以民法繼承編為論述對象,呈現最新之內容,兼顧理論與實務,為有系統之論述,既適合採為教科書,復可供辦案研究之參考。最近,於民國一○四年一月一四日公布修正之民法第一一八三條及增訂之第一二一一條之一,本書並詳為解說及評論。
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本書特色

一、除解釋現行法條外,並略述各種制度之沿革, 以明各種制度之來龍去脈。
省錢妙招二、整理判例、解釋例及其實務上之見解,並加以評釋。
折扣情報>戰利品三、整理各家學說,並附陳己見,對於各項爭點,更詳加剖析。
周年慶四、重視比較法的觀察,把握諸外國法制,以助問題之解決。
五、對於修正部分,詳加介述、解說,使其落實於民法繼承體系中。

本書乃著者三人協力合作之成果,筆開店送禮推薦法力求統一,見解亦力求一致,偶有不同見解,亦特予註明,實不失為一本內容充實、體系完整之著作。

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商品訊息簡述:

  • 出版社:三民   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/03/18
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



「一帶一路」新危機!東南亞多項工程重談
中國大陸國家主席習近平的指標性大計畫「一帶一路」,現在馬來西亞、緬甸都因費用過高,深怕陷入債務陷阱,紛紛與北京重啟談判,且都獲得中方讓步,包括馬來西亞鐵路縮短約50公里,緬甸工程費砍剩下五分之一,讓中國的一帶一路進入深水修正期。

當中美貿易戰正打得火熱,中國的「一帶一路」似乎也受到挑戰!

NHK記者 藤田享子:「這裡是鐵路建設預定地,這邊已經開始部分基礎工程,但現在工程卻停擺。」

位於馬來西亞半島東海岸的彭亨州,正是「一帶一路」工程據點之一。總工程費655億令吉,約台幣5千億的東海岸鐵路線,從馬來半島東部橫跨西部,長690公里,是中馬最大經貿合作項目。

馬來西亞首相 馬哈迪 (2018.8):「我們不希望發生新殖民主義的情況。」

但去年回鍋馬來西亞首相的馬哈迪,一上任就宣布計畫凍結,指前朝跟中國簽的合約不平等,收支恐難打平,因鐵路沿線產業少,住宅也少,就算通車後也難以回收。

附近居民:「這附近會搭公車的只有一人。」

不只獲利堪憂,鐵路工程也因一帶一路,訂單多由中國企業拿下,工人也以中國人為主,地方幾乎沒得到什麼好處。

在地建築師:「我想大多數勞工是從中國來,建材也是,所以最終是中國從這個計畫獲利最多。」

除此之外,馬來西亞更怕陷入所謂的「債務陷阱」。中國為了推進一帶一路,在各國興建道路、鐵路、港口,但巨額貸款恐讓當事國無法償還,導致重要基礎建設使用權,交到中國手中,最知名的案例莫過於斯里蘭卡的漢班托塔港。在中國融資下開發的港口,一天僅一艘船隻利用,眼看無法還債,港口99年的經營權讓渡中國。

不過美國約翰霍普金斯大學教授(Deborah Brautigam)指出,漢班托塔是三千多個計畫中唯一一個能證明「債務陷阱」理論。但華府智庫全球發展中心則列出沿線,包括吉布地、巴基斯坦、寮國(吉爾吉斯、蒙古、蒙特內哥羅、塔吉克、馬爾地夫)等八國,屬高危險負債。

馬來西亞就怕像斯里蘭卡一樣,但片面毀約得賠償相當數百億,甚至上千億台幣的違約金,大馬首相於是派出親信,重新向中方交涉。

馬來西亞首相特使 達因(Daim Zainuddin):「首相派我去中國重談價格,這當然很困難,因為有具約束力的合約。」

歷時九個月的談判,最終中國讓步,鐵路縮短約50公里,建設費也削減相當台幣1600億,發包馬國企業的訂單比例,也從三成提高到四成。

馬來西亞首相特使 達因:「任何協議都不應該是單方得利,要確保中國和馬來西亞雙方都開心,我們做到這點。」

馬來亞大學中國研究所 饒兆斌:「我認為這是很大的讓步,顯示像這樣具爭議的計畫可以重新談判,讓雙方都獲利。」

現在逼中國讓步的不只馬來西亞,還有緬甸,「一帶一路」指標工程之一的皎漂深水港,原定由中國出資貸款相當台幣2200億。

緬甸財政部副部長 塞翁(Set Aung)(2018.11):「有鑑於恐怕對未來造成過大負擔,我們對計畫予以修正。」

緬甸政府為了降低負債疑慮,工程費大砍剩下五分之一,確定不融資,中資股權也從八成五降到七成。

美國國務卿 蓬佩奧:「中國的一帶一路計畫,其實是用政府權力來達成國家安全目標。」

為了緩和各界質疑聲浪,中國大陸國家主席習近平,在上個月底舉行的一帶一路國際合作高峰論壇上這麼說──

中國大陸國家主席 習近平:「限時產品推薦產品按照普遍接受的國際規則標準進行,同時要尊重各國法律法規,同時確保商業和財政上的可持續性。」

專家指出,中國放低姿態,因為有輸不得的壓力。

佳能全球戰略研究所(CIGS)研究主任 宮家邦彥:「有(行不通)的危機感,因此改變方針。一帶一路是習近平上任後,一直加溫、執行的計畫,是領導人的象徵,不能失敗。」

未來10年內,保守估計中國將會斥資1兆美元推行一帶一路,就算暫時受挫,藉著縮小計畫或規模,維持在當地的影響力,繼續打造橫跨歐亞的巨大經濟圈。


 跟著偶像跑!站姐每月豪砸近千萬 卡費數字驚呆網友


「粉絲站長」(俗稱站姐、站哥)是近幾年形成的獨特追星文化,這些人會跟著偶像的行程,替偶像拍攝照片紀錄,並放到社群網站讓粉絲觀看,不少粉絲都認為站姐相當「神聖」,還能因此賺不少錢。對此,日前1名現役站姐就曝光自己1個月的開銷,結果驚人的總金額讓不少人直呼,「想當站姐家裡得先有礦才行!」


據了解,站姐們通常經營著某明星的「應援網站」,平時會跟著該明星出席國內外各種活動,此外,站姐也會自製偶像周邊商品集資,或是帶領粉絲參與應援活動,不過雖然站姐受到不少粉絲崇拜,但仍有人質疑此舉恐觸及版權問題。


由於站姐每天都跟著偶像到處跑,甚至國外也不例外,日前就有人好奇「站姐1個月的花費」到底多少?據《Ettoday》報導,1名不願具名的站姐,曾在南韓論壇「the qoo」發文曝光開銷,透露自己光12月的卡費,金額就高達969萬韓元(約台幣26萬),「上個月開銷還透支160幾萬韓元(約4萬3862元)」。


此外,該名站姐也指出,她保守估計每個月都要花費至少近千萬韓元(約台幣27萬元),雖然她也強調,只要是偶像的行程,「不管海內外都跟」,所以花費才會如此驚人,不過這樣的數字仍引起網友熱議,紛紛留言表示「就算年收入一億韓元,也負擔不起這樣的開銷」、「想當站姐家裡得先有礦才行」。


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