【推薦商品】民事訴訟法註釋書(四)~熱賣中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 非逛不可網路人氣產品top10本書特色
本書係民事訴訟法第277條至第376條之2等規定之註釋，內容包括重點內容導讀、法條、立法沿革及理由、實務見解、對於重要爭點並提示指標性判決，整理不同學說及實務見解等，並提出作者之個人看法，其目標係使讀者能對於相關法條獲取足夠資料，以供研究或實務運用之基礎。作者簡介特惠組合姜世明熱銷新書折扣情報現職：政治大學法學院教授推薦產品學歷：
台灣大學法學士
台灣大學法碩士
德國慕尼黑大學法學博士最新出版經歷：
政大法學院副院長、民法中心主任
法官評鑑委員會委員
律師覆審委員會委員
民事訴訟法研究基金會董事好康報報
公共工程委員會採購申訴審議委員會委員
公共工程委員會技師懲戒委員會委員
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商品訊息簡述:
作者： 姜世明
新功能介紹- 出版社：新學林
新功能介紹 - 出版日期：2013/06/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
上海商務機航空展 龐巴迪環球7500最夯
大陸私人飛機市場、潛力龐大，在上海舉辦的「商務機航空展」當中，其中一架最吸睛，那就是加拿大龐巴迪航空所展出、最新的環球7500私人飛機，售價高達台幣22.5億，內裝可比五星級飯店，航程可從台灣、直飛到美國紐約，去年底交機就賣出兩台，這回航空展也與香港的航空公司搶先看網友超推、簽下四架訂單，對於大中華區的市場，業者很有信心。
這裡是私人飛機的伸展台，更是企業大老闆們的年度盛事。對有錢的富豪們來說，商務飛機已經成為標配，也是他們環遊世界的代步工具。
上海一年一次的商務飛機展，各家飛機大廠把握機會，展現自家旗艦機型。
龐巴迪環球7500可說是私人飛機界的當紅炸子雞，去年底才剛正式投入航行服務，依據官方公布的數據，它的最大馬力可達到0.925馬赫，直逼音速，航程可達到7700海浬，就是說從台北出發可以直飛紐約，或者新加坡可直達舊金山，官方定價7300萬美元，大約是新台幣22.5億。
私人飛機業者：「(有人下訂單了嗎)大中華區肯定是有的，但是我們肯定不能透露是誰。(數量多嗎)總額來說銷售數量非常好。」
TVBS記者林耿賢：「環球7500豪華不用說，這裡其實是個會議空間，而我們再往裡頭走一點，你可以看到這裡有一張沙發，還有電視。這裡是娛樂室，我們再往裡面走，你可以看到這裡其實是一間主臥室，這裡足以放上一張大的床，如果客戶要求還可以裝獨立淋浴間，要強調商務飛機也能有家的感覺。」
只是龐巴迪環球7500的出現，被認為是劍指灣流航空的G650ER。
TVBS記者林耿賢：「灣流又被稱為私人飛機界的賓士，在我後方這架是G650ER，它是灣流當中的熱賣款，因為它的飛行速度可以相當快，達到0.925馬赫，它的飛行距離又相當遠。」
灣流私人飛機被譽為大老闆們的最愛，據說郭台銘就有一架，還有這架空巴ACJ319，採用了愛馬仕設計的客艙，也成為一大賣點。
大學點遊民收容所 民代要求財務透明
皇后區大學點20大道127-03號將建男性遊民收容所，最快9月投入使用；州參議員劉醇逸等民選官員14日集會，要求市府公開此收容所的經濟成本和財政使用，以及市遊民服務局(Department of Homeless Service)在收容所上的支出，檢視相關經費是否有效幫助了遊民。
當日一起參加集會的還有州眾議員羅森塔爾(Daniel Rosenthal)和市議員瓦隆(Paul Vallone)；劉醇逸表示，市長白思豪日前在州議會作證，其中部分內容談到如何解決遊民危機，市府預算部門的數據顯示，市遊民服務局一年的預算約為21億元，其中有12億5000萬元用於為6萬1000名遊民提供棲身之地，代表每年在每名遊民身上的花費約2萬500元。
相比之下，大學點20大道127-03號收容所一年的花費是900萬元，提供200個床位；劉醇逸說，這意味著每名遊民要花4萬5000元，是全市平均水平的兩倍多。
劉醇逸表示，白思豪作證時承諾將盡力減少遊民收容所的開支，而方法之一就是不再讓私人興建遊民收容所，但20大道127-03號就是私人所建，且開發商David Levitan和Liberty One Group申請時還隱瞞使用目的，稱要存放辦公室家具設備。
「市府對遊民問題處理不力，不僅浪費納稅人的錢， 還讓私人開發商有機可乘。」劉醇逸說，市府不顧對社區和遊民本身的影響，將興建遊民收容所當作賺錢的途徑。
「任何人都不該從遊民身上賺錢」，羅森塔爾表示，在大學點興建收容所是錯誤的、不負責任的決定，市府資源理應正確運用，尋找長遠的解決遊民危機的途徑，而非一味讓私人建商賺錢。
瓦隆表示，David Levitan常年在全市興建遊民收容所，每個月能從每名遊民身上賺1000元左右，此次選中大學點並隱瞞使用目的，也是對大眾的欺騙；他說，「我們會繼續抗爭下去，不能讓遊民成為他人可以賺錢的產業。」瓦隆說，大學點本就是個擁擠、密集的社區，缺乏公共交通，再建收容所只會讓現有問題惡化，錯誤的選址和財政支出更不利於解決遊民危機。
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